Codurile de diagnosticare

Codurile de diagnosticare a defecțiunilor sau codurile de eroare OBD2 sunt coduri pe care sistemul OBD al mașinii le utilizează pentru a vă anunța despre o problemă. Fiecare cod corespunde unei defecțiuni detectate în mașină. Când vehiculul detectează o problemă, acesta va activa codul de eroare corespunzător.
Un vehicul stochează codul de eroare in memoria sa atunci când detectează o componentă sau un sistem care nu funcționează în limite acceptabile. Codul vă va ajuta să identificați și să remediați problema.
Fiecare cod de probleme constă dintr-o literă și patru cifre, cum ar fi P1234. Acest articol vă va învăța cum să interpretați semnificația codurilor.
Codurile OBD2 sunt clasificate în patru sisteme diferite.
Caroseria (categoria B) acoperă funcții care sunt, în general, în interiorul habitaclului. Aceste funcții oferă șoferului asistență, confort și siguranță.
Tipul de șasiu (codurile C) acoperă funcții care sunt, în general, în afara compartimentului pentru pasageri. Aceste funcții includ în mod obișnuit sisteme mecanice precum frâne, direcție și suspensie.
Sistemul de propulsie (coduri P) acoperă funcții care includ motorul, transmisia și accesoriile asociate pentru transmisie.
Categoria de integrare a rețelei (coduri U) acoperă funcțiile care sunt partajate între computerele și sistemele din vehicul.
Intotdeauna prima literă a codului va marca sistemul legat de codul de eroare.

Ce este diagnoza auto

Înainte de toate dorim să vă informăm că, numai echipamentele profesionale pot accesa și citi codurile specifice producătorului. interfetele de diagnoză ieftine accesibile oricărui utilizator nu pot accesa toate modulele mașinii și va vor furniza doar coduri generice, de multe ori inutile pentru o diagnosticare corectă.

  • Diagnosticarea periodică poate detecta probleme cu autovehiculul dvs. înainte că acestea să necesite reparații costisitoare. Mulți oameni cred că testele de diagnosticare sunt necesare numai atunci când se aprinde martorul motorului în panoul de bord. Pentru diagnosticarea periodică costurile serviciilor sunt cu 50% mai mici față de situațiile în care pentru identificarea defectului, tehnicianul este nevoit să demonteze componentele presupuse defecte și totodată va folosi o multitudine de echipamente.
  • DE CE UN TEST DE DIAGNOSTICARE A AUTO?
  • Dintre toate progresele tehnologice din sectorul auto de-a lungul deceniilor, una dintre cele mai benefice pentru consumatori și tehnicieni auto a fost informatizarea componentelor mașinii. Folosind software specializat, instrumentele de diagnosticare indică rapid și precis zonele cu probleme la motorul mașinii sau în altă parte, datorită procesoarelor încorporate, microcipurilor și senzorilor.

CE COMPONENTE SUNT TESTATE?
Testele de diagnosticare pot dezvălui probleme legate de motor, transmisie, sistemul de evacuare, frâne și alte componente majore ale mașinii, precum problemele de performanță cu injectoarele, debitul de aer, agentul de răcire, bobinele de aprindere și accelerația.
Cu toate acestea, o concepție greșită despre testele de diagnosticare a mașinilor este că tehnicienii pot folosi instrumentele de citire a codului pentru a determina problema exactă care a declanșat lumina martorului de control. În realitate, codul spune tehnicienilor care parametri ai motorului sau a altor componente sunt în afara domeniului de funcționare dar nu detaliază cauza exacta a problemelor. Acesta este locul unde intervine experienta tehnicianului.

CARE SUNT BENEFICIILE TESTULUI DE DIAGNOZĂ ?
Înainte de apariția testelor de diagnosticare a mașinilor, identificarea problemelor a fost anevoioasă și costisitoare, în special având în vedere că proprietarii de autovehicule și-au dus mașinile doar la mecanici după o defecțiune gravă. Componentele computerizate ale mașinilor pot detecta probleme cu mult înainte ca acestea să provoace o defecțiune majoră. Instrumentele de diagnosticare pot verifica, de asemenea, sistemul informatic al unei mașini în conformitate cu codurile specifice producătorului unde există stocate informațiile cele mai importante care oferă tehnicienilor o imagine completă pentru a realiza cea mai bună reparație posibilă. Testele de diagnosticare sunt, de asemenea, un instrument util atunci când verificați un autoturism folosit. Atât vânzătorii cât și cumpărătorii de mașini ar trebui să accepte un test de diagnosticare, dacă vânzătorul nu acceptă acest test este un semn că trebuie să plecați imediat.

MARTORII DE BORD

Interpretarea corectă a erorilor afișate pe panoul de bord.

Foarte importantă este culoarea martorului de bord și anume :

  • Culoarea roșie indică o potențială problemă serioasă sau o problemă legată de siguranță.
  • Culoarea galbenă sau portocalie poate semnifica o reparație sau o potențială înlocuire.
  • Martorii colorați în albastru sau verde au doar rol de indicatori. De asemenea, există posibilitatea ca martorul de bord să pâlpâie, caz în care ar trebui să apelați de urgentă la un specialist.

Interpretarea martorilor din imaginea de mai sus :

1. Lumini de ceață față aprinse
2. Probleme la servodirecție
3. Luimini de ceață spate aprinse
4. Nivelul lichidului de parbriz este scăzut
5. Plăcute de frână uzate
6. Pilot automat activat
7. Direcția semnalizării
8. Probleme la senzorul de lumină
9. Modul de iarnă
10. Indicator pentru informațiile computerului de bord
11. Bujii/Avertizare preincalzire diesel
12. Avertizare de temperaturi scăzute
13. Probleme la sistemul de pornire al mașinii
14. Cheia nu se află în mașină
15. Bateria cheii este slabă
16. Avertizare cu privire la distanță față de un alt vehicul
17. Apăsăți pedala de ambreiaj
18. Apăsăți pedala de frână
19. Volan blocat
20. Faza lungă pornită
21. Presiune scăzută în pneuri
22. Lumini de întâlnire sau poziții aprinse
23. Bec ars
24. Avertizare cu privire la luminile de frână
25. Avertizare filtru de particule
26. Probleme la sistemul de tractare
27. Probleme la suspensia pneumatică
28. Avertizare privind parăsirea benzii de mers
29. Probleme la catalizator
30. Centura de siguranță nu este cuplată
31. Frâna de parcare este cuplată
32. Probleme la baterie sau alternator
33. Sistem de asistență la parcare pornit
34. Anunță că este necesar să efectuați o vizită la service
35. Faruri adaptive
36. Controlul înclinării farurilor
37. Avertizare privind eleronul
38. Avertizare cu privire la plafonul decapotabil
39. Probleme la airbag-uri
40. Frână de mâna cuplată
41. Apă în filtrul de combustibil
42. Airbag dezactivat
43. Problema mecanică
44. Indicator faza scurtă
45. Filtrul de aer necesită înlocuire
46. Mod Eco activat
47. Sistem de asistență la coborârea pantelor
48. Probleme la temperatura motorului
49. Avertizare privind ABS-ul
50. Avertizare filtru de carburant
51. Portiera deschisă
52. Capotă deschisă
53. Nivel scăzut al combustibilului din rezervor
54. Probleme la cutia de viteze automată
55. Limitator de viteză activat
56. Probleme la amortizoare
57. Presiune scăzută a uleiului
58. Degivrare parbriz
59. Portbagaj deschis
60. Sistem de control al stabilității oprit
61. Senzor de ploaie
62. Probleme la motor sau la emisii
63. Degivrare lunetă
64. Modul automat pentru ștergătoarele de parbriz activat